-KZ1300-

　KZ1300デビュー当時1978年私は免許すら取れない年齢(13)でしたが、圧倒的なボリュームの感エンジンに驚きを禁じえませんでした。

　水冷 DOHC「インライン６」は少し先にデビューしたCBXと共にマルチ６の時代が来るのかと時代の幕開けを感じさせ、それはやがて私の中でオーバー７５０と 言うバイクの代名詞となり、憧れを超えた存在となり私の中に存在しています。

約１０年に わたるロングセラーとなった、ハイクルーズツアラーKZ１３００。

このバイクは私にとって未だにカワサキの代名詞であり、一般に人気ある火の玉タンクより、角ばった男っぽい無骨な姿は最も「らしく」私には感じるのです。

　アウトバーンを誇る、かの西ドイツ政府に100PS規制を設けさせると言う伝説が語るように、120psを誇る６気筒エンジンは、300kgを超える巨 体のこのマシーンをいとも簡単に２００ｋｍの世界へと誘うのであった。

　所有する機会があれば、現代の足回りを組んで、このマシーンを所有し駆ってみたいと思います。

　肝心のデ ザイン的にも、私にとってCBXは感心できなかったのですが、KZ1300はオートバイらしいよく出来たデザインだと思います。